يكشف طلاء السفن الرومانية القديمة عن أسرار كانت مخفية لمدة 2200 عام

كشفت دراسة جديدة عن حطام سفينة رومانية عمرها 2200 عام، أن البحارة القدماء استخدموا طبقات عضوية متطورة لحماية سفنهم.

منذ الرحلات البحرية الأولى، احتاج الناس إلى السفن التي يمكنها مقاومة المياه المالحة، والبقاء مانعة للماء، وتتحمل الأضرار الناجمة عن الكائنات البحرية مثل الديدان. على الرغم من هذا التاريخ الطويل، لم تحظ الأبحاث المتعلقة بالمواد غير الخشبية المستخدمة في بناء السفن إلا باهتمام قليل حتى منتصف القرن العشرين، ولا تزال مواد العزل المائي غير مدروسة حتى يومنا هذا.

دراسة جديدة نشرت في الحدود في المواد يركز على الطبقة الواقية لحطام سفينة الجمهورية الرومانية إيلوفيك-بارزين 1، التي غرقت منذ حوالي 2200 عام قبالة ساحل كرواتيا الحالية. وقام باحثون من فرنسا وكرواتيا بتحليل الطبقات السطحية للسفينة لفهم طرق العزل القديمة بشكل أفضل.

“في علم الآثار، يتم إيلاء القليل من الاهتمام للمواد العضوية المقاومة للماء. ومع ذلك فهي ضرورية للملاحة في البحر أو على الأنهار وهي شهود حقيقيون على التقنيات البحرية السابقة،” قال المؤلف الأول الدكتور أرميل شاري، عالم الآثار في مختبر قياس الطيف الكتلي للتفاعلات والأنظمة في ستراسبورغ. “بدراسة الطلاءات، وجدنا نوعين مختلفين على هذه السفينة: أحدهما مصنوع من قطران الصنوبر، ويسمى أيضًا الزفت، والآخر من خليط من قطران الصنوبر وشمع العسل. وقد أتاح تحليل حبوب اللقاح في الطلاء التعرف على الأصناف النباتية الموجودة في البيئة المباشرة أثناء بناء السفينة أو إصلاحها.”

الراتنج والشمع

تم اكتشاف الحطام وحمولته عدة مرات، وتم اكتشافه في عام 2016. هذه الدراسة هي الأولى التي تجمع بين بيانات حبوب اللقاح والتحليل الجزيئي لتحديد تركيبة الطلاء والغطاء النباتي المحيط به في وقت إنتاجه وتطبيقه. تم إجراء البحث من خلال التعاون بين قسم الآثار المغمورة بالمياه التابع لمعهد الحفظ الكرواتي وبرنامج ADRIBOATS في جامعة إيكس مرسيليا في فرنسا.

قال شاري: “تتمتع بعض المناطق في جميع أنحاء البحر الأدرياتيكي بخصائص خاصة دفعت السكان المحليين إلى تطوير أسلوب معين في بناء السفن”. “إن الدراسات المشابهة لدراستنا فقط هي التي تقدم لمحة عامة عن هذه التقاليد، التي تشهد على المعرفة الحقيقية والتقاليد المتنوعة.”

استخدم الفريق التقنيات الهيكلية والجزيئية والقائمة على حبوب اللقاح، بما في ذلك قياس الطيف الكتلي، لتحديد وقياس مكونات الخلائط العضوية.

كشف تحليل 10 عينات طلاء عن أصولها البيولوجية. أشارت “البصمة” الجزيئية إلى مركبات نموذجية للصنوبر، مما يدل على أن راتينج الصنوبر الساخن أو القطران، المعروف باسم القار، كان المكون الأساسي. اختلفت عينة واحدة تحتوي على مزيج من شمع العسل والقطران. وهذا الخليط – المعروف لدى شركات بناء السفن اليونانية باسم زوبيسا – أكثر مرونة وأسهل في التطبيق عند تسخينه.

المحاصرين في الملعب

نظرًا لأن القار مادة لزجة، فيمكنه التقاط حبوب اللقاح من النباتات القريبة والحفاظ عليها. ومن خلال دراسة هذه الحبيبات المجهرية ووفرتها، تمكن الباحثون من تقدير مكان إنتاج المواد وإعادة تطبيقها لاحقًا أثناء الإصلاحات.

وأظهرت بيانات حبوب اللقاح مجموعة واسعة من البيئات. وشملت هذه المناطق المناطق الساحلية للبحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأدرياتيكي والوديان الداخلية، مع غابات البلوط والصنوبر، بالإضافة إلى ماتورال – وهو نوع من شجيرات البحر الأبيض المتوسط ​​- حيث تنمو أشجار الزيتون والبندق. أشارت ألدر ورماد إلى وجود نباتات بالقرب من الأنهار والشواطئ، في حين أشارت كميات أقل من التنوب والزان إلى المناطق الجبلية النموذجية في شمال شرق البحر الأدرياتيكي، بما في ذلك المناطق القريبة من استريا ودالماتيا.

تشير النتائج أيضًا إلى أن السفينة تلقت أربعة إلى خمسة طلبات طلاء منفصلة مع مرور الوقت. يشترك القسمان الخلفي والوسطى في نفس المادة، في حين تم تحديد ثلاث طبقات متميزة عند القوس. يشير هذا النمط إلى الإصلاحات المتكررة باستخدام الموارد المجمعة من أجزاء مختلفة من البحر الأبيض المتوسط.

ربطت الدراسات السابقة لصابورة السفينة بنائها بمدينة برونديسيوم، برينديزي الآن، على الساحل الجنوبي الشرقي لإيطاليا. تدعم أدلة حبوب اللقاح هذا، مما يشير إلى أنه تم تطبيق بعض الطلاءات في تلك المنطقة. ومع ذلك، يبدو أن طبقات أخرى قد أضيفت على طول الساحل الشمالي الشرقي للبحر الأدرياتيكي، حيث تم العثور على الحطام في النهاية.

واختتم شارييه كلامه قائلاً: “على الرغم من أنه يبدو واضحًا أن السفن التي تبحر لمسافات طويلة تحتاج إلى إصلاحات، إلا أنه ليس من السهل إثبات ذلك”. “لقد كان حبوب اللقاح مفيدًا جدًا في تحديد الطلاءات المختلفة التي كانت فيها الملامح الجزيئية متطابقة.”

المرجع: “الطلاءات اللاصقة في علم الآثار البحرية: التحقيقات الجزيئية وعلم الحفريات على مواد من الحطام الجمهوري الروماني إيلوفيك-بارزين 1 (كرواتيا)” بقلم أرميل شاري-دوهاوت، وكوينتين كويليبولت، وإيجور ميهولجيك، وجوليا بويتو، 2 مارس 2026، الحدود في المواد.

دوى: 10.3389/fmats.2026.1758862

لا تفوت أي اختراق: انضم إلى النشرة الإخبارية SciTechDaily.
تابعونا على جوجل و أخبار جوجل.