أكملت مركبة Perseverance Mars التابعة لناسا رحلتها الأولى التي خطط لها الذكاء الاصطناعي
أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية ناسا أن المركبة الفضائية بيرسيفيرانس أكملت أول رحلة لها على الإطلاق على كوكب المريخ تم التخطيط لها بالكامل بواسطة الذكاء الاصطناعي.
وأضاف أن التقنيات المستقلة مثل هذه يمكن أن تساعد البعثات المستقبلية على العمل بكفاءة أكبر، والاستجابة للتضاريس الخطرة، و”زيادة العائد العلمي” عندما تنطلق المركبات الفضائية بعيدًا عن الأرض. “إنه مثال قوي على الفرق التي تطبق التكنولوجيا الجديدة بعناية ومسؤولية في العمليات الحقيقية.”
لأن المريخ على بعد 140 مليون ميل (225 مليون كيلومتر) من الأرض في المتوسط، فإن تأخيرات الاتصالات تجعل التحكم في الوقت الفعلي مستحيلاً. لعقود من الزمن، قامت فرق المهام بتخطيط الطرق اليومية يدويًا؛ يقوم “السائقون” البشريون بتحليل التضاريس وبيانات حالة العربة الجوالة، ثم يرسمون المسارات باستخدام نقاط الطريق التي لا تفصل بينها عادةً حوالي 330 قدمًا (100 متر) لتجنب المخاطر.
ويتم إرسال هذه الخطط إلى المريخ عبر شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا، حيث تقوم المركبة بتنفيذها، وفقًا لناسا.
تمت قيادة اختبار القيادة الأخير الذي يعتمد على الذكاء الاصطناعي لـ Perseverance بواسطة مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في كاليفورنيا، والذي قام ببناء وتشغيل المركبة الجوالة بحجم السيارة، بالتعاون مع Anthropic باستخدام نماذج Claude AI الخاصة بالشركة.
ولتخطيط المسارات، قام الذكاء الاصطناعي بتحليل نفس الصور والبيانات التي يستخدمها المخططون البشريون. ووفقا لوكالة ناسا، فقد شمل ذلك الصور التي التقطتها الكاميرا الموجودة على متن الوكالة مركبة استطلاع المريخ وكذلك بيانات التضاريس والانحدار من نماذج الكمبيوتر. ومن هذه المعلومات، حدد الذكاء الاصطناعي السمات السطحية الرئيسية مثل الصخور والمنحدرات الشديدة والحقول الصخرية، ثم رسم خريطة للمسار الذي ستتبعه المركبة.
تضمن هذا المسار نقاط طريق ملاحية، وهي عبارة عن إحداثيات سطحية ثابتة يُطلب من المركبة الوصول إليها بالتسلسل. في مقطع الفيديو أعلاه من رحلة المركبة في 10 ديسمبر على طول حافة Jezero Crater، تظهر نقطة الطريق على شكل دائرة زرقاء. وقالت ناسا إن الخطوط الزرقاء الشاحبة ترسم مسارات عجلة المركبة، بينما تظهر الخطوط السوداء خيارات المسار البديل التي قامت المركبة بتقييمها.
خلال تجربتي القيادة، مثابرة وقالت وكالة الفضاء إن المركبة سافرت لمسافة 1500 قدم (456 مترًا تقريبًا). وقبل إرسال الأوامر إلى المريخ، اختبر فريق المهمة التعليمات على نطاق واسع باستخدام “التوأم الرقمي” التفصيلي لمركبة بيرسيفيرانس للتأكد من قدرة المركبة على تنفيذ الخطة بأمان، وفقًا للبيان.
وقال فاندي فيرما، عالم الروبوتات الفضائية في مختبر الدفع النفاث وعضو فريق هندسة المثابرة، في البيان: “إن العناصر الأساسية للذكاء الاصطناعي التوليدي تظهر الكثير من الأمل في تبسيط ركائز الملاحة المستقلة للقيادة خارج الكوكب”.
وأضافت: “إننا نتجه نحو اليوم الذي سيساعد فيه الذكاء الاصطناعي التوليدي والأدوات الذكية الأخرى مركباتنا السطحية على التعامل مع محركات على نطاق كيلومتر مع تقليل عبء عمل المشغل إلى الحد الأدنى، وتحديد ميزات السطح المثيرة للاهتمام لفريقنا العلمي من خلال البحث في كميات هائلة من صور العربة الجوالة.”
تنويه من موقع “بتوقيت بيروت”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.space.com
بتاريخ: 2026-02-04 00:00:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “بتوقيت بيروت”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
