دفع هذه المنافسة قد لا تطير مركبة Starship التابعة لشركة SpaceX في مهمة Aemis 3 المُجددة حديثًا التابعة لناسا
لن تقوم مهمة Artemis 3 التابعة لوكالة ناسا بهبوط رواد فضاء على القمر بعد الآن، وقد لا تتضمن أيضًا صاروخ Starship الضخم التابع لشركة SpaceX.
أعلنت وكالة الفضاء يوم الجمعة (27 فبراير) أنها تجديد الهندسة المعمارية منها برنامج ارتميس من استكشاف القمر. أحد أكبر التغييرات يتعلق بـ Artemis 3، الذي كان من المفترض في الأصل أن يهبط رواد الفضاء على سطح القمر باستخدامه المركبة الفضائيةالمرحلة العليا.
إطلاق خطة ناسا الجديدة أرتميس 3 في عام 2027 لكنه يبقيه في مدار أرضي منخفض. وستهدف المهمة إلى إظهار مجموعة من التقنيات والقدرات هناك، بما في ذلك إجراء الالتقاء والالتحام بين المركبتين أوريون كبسولة الطاقم و”واحدة أو كلتيهما من مركبات الهبوط التجارية سبيس اكس و Blue Origin” ، قال مسؤولو الوكالة في أ بيان يوم الجمعة.
الأصل الأزرقوالتي أسستها شركة أمازون جيف بيزوس، تعمل على تطوير مركبة هبوط مأهولة تسمى بلو مون. وكان من المفترض أن تحمل تلك المركبة رواد فضاء ناسا لأول مرة على متن مهمة أرتميس 5، وهي مهمة هبوط على سطح القمر كانت مستهدفة سابقًا في عام 2030.
لكن ناسا فكرت في الضغط القمر الأزرق في الخدمة في وقت أقرب من ذلك. في أكتوبر الماضي، على سبيل المثال، أعلن القائم بأعمال المدير آنذاك شون دافي أنه يعتزم القيام بذلك افتح عقد هبوط Artemis 3 للمنافسة، موضحًا أنه غير راضٍ عن وتيرة تطوير المركبة الفضائية. (قامت المركبة الفضائية بـ 11 رحلة تجريبية حتى الآن، وكانت آخر رحلتين منها ناجحة تماما. ومع ذلك، لم تصل المركبة بعد إلى مدار الأرض.)
كانت شركة Blue Origin هي المنافس الواقعي الوحيد لحفلة الهبوط على سطح القمر. ويبدو أن الشركة لا تزال في طور الترشح للمهمة في شكلها المنقح، بالنظر إلى صيغة إعلان يوم الجمعة.
وقال دون بلات، رئيس قسم علوم الفضاء والفيزياء والفضاء في معهد فلوريدا للتكنولوجيا، لموقع Space.com يوم الجمعة: “خلافًا لذلك، لكان من الممكن أن يقولوا ببساطة في هذا البيان اليوم إنهم سوف يرسو مركبة أوريون بمركبة الهبوط القمرية ستارشيب ويجرون اختباراتهم”. “لكنهم لم يفعلوا ذلك. لم يقولوا ذلك”.
وتيرة التطوير ليست العامل الوحيد الذي يؤثر في هذا القرار، وفقًا لبلات، الذي يقود أيضًا مركز تعليم Spaceport بالجامعة.
وقال: “ناسا لا تريد الاعتماد على مقاول واحد فقط”. “أعتقد أن هذا هو السبب وراء قيامهم بدفع هذه المنافسة بين Blue Origin وSpaceX.”
يبدو أن Blue Origin تميل إلى المنافسة. وفي أواخر يناير، أعلنت الشركة أنها ستوقف رحلاتها السياحية الفضائية دون المدارية مؤقتًا لمدة عامين على الأقل “لمواصلة تسريع تطوير القدرات القمرية البشرية للشركة.”
وقالت الشركة في بيان: “يعكس القرار التزام بلو أوريجين بهدف الأمة المتمثل في العودة إلى القمر وإقامة وجود دائم ومستدام على سطح القمر”. بيان في ذلك الوقت.
تتصور هندسة أرتميس المنقحة الآن أول هبوط مأهول على سطح القمر منذ القرن الحادي والعشرين أبولو ستحدث هذه الحقبة على Artemis 4 في عام 2028، مع احتمال حدوث هبوط ثانٍ في نفس العام، على Artemis 5.
تعد الخطط الجديدة جزءًا من تحول أوسع نطاقًا، والذي يعطي الأولوية لنهج خطوة بخطوة وزيادة إيقاع الإطلاق. (لقد مر أكثر من ثلاث سنوات منذ انطلاق مهمة أرتميس الأولى – والوحيدة حتى الآن – وتستعد وكالة ناسا لإطلاق المهمة أرتميس 2 مهمة مأهولة حول القمر في شهر أو نحو ذلك.)
على سبيل المثال، قال مسؤولو ناسا يوم الجمعة إنهم يريدون مواصلة تحليق مركبة أرتميس نظام إطلاق الفضاء صاروخ بتكوين قريب من “Block I” الحالي قدر الإمكان. في السابق، كان من المقرر أن يستخدم Artemis 4 متغير “Block IB”، والذي كان سيحتوي على مرحلة عليا جديدة وأكثر قدرة.
الهدف النهائي لـ Artemis هو إقامة وجود بشري دائم ومستدام على القمر وحوله خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة. تريد ناسا أيضًا هبوط أول رواد فضاء أرتميس قبل أن تضع الصين حذاءها على القمروهو ما تهدف الدولة إلى تحقيقه بحلول عام 2030.
وقال مدير ناسا جاريد إسحاقمان في بيان يوم الجمعة: “مع تزايد المنافسة الموثوقة من أكبر خصمنا الجيوسياسي يومًا بعد يوم، نحتاج إلى التحرك بشكل أسرع والقضاء على التأخير وتحقيق أهدافنا”.
“توحيد تكوين المركبات، وزيادة معدل الطيران والتقدم من خلال الأهداف بطريقة منطقية ومرحلية، هي الطريقة التي حققنا بها المستحيل تقريبًا في عام 1969وأضاف “وهذه هي الطريقة التي سنفعل بها ذلك مرة أخرى”.
نشر لأول مرة على: www.space.com
تاريخ النشر: 2026-02-28 13:00:00
الكاتب: mwall@space.com (Mike Wall)
تنويه من موقع “بتوقيت بيروت”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.space.com
بتاريخ: 2026-02-28 13:00:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “بتوقيت بيروت”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
