في الأسبوع الماضي، نصح مؤسس شركة SpaceX، إيلون ماسك، العاملين في شركة xAI التي تم الاستحواذ عليها حديثًا، بأنه يريد إنشاء مصنع على القمر لبناء أقمار صناعية للذكاء الاصطناعي. ودعا إلى منجنيق ضخم على سطح القمر ليقذفهم إلى الفضاء.
“تقديري هو أنه في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام، ستكون الطريقة الأقل تكلفة لإنشاء حوسبة الذكاء الاصطناعي في الفضاء.” ايلون ماسك كتب في أ تحديث 2 فبراير التي أعلنت سبيس اكساقتناء xAI.
منذ تأسيس xAI قبل 30 شهرًا فقط، حقق الفريق الصغير والموهوب تقدمًا ملحوظًا. لم يبدو المستقبل أكثر إثارة من أي وقت مضى! pic.twitter.com/QZ73H2mpBj11 فبراير 2026
شحنة القمر
كتب ماسك في تحديث 2 فبراير: “بفضل التطورات مثل نقل الوقود الدفعي في الفضاء، ستكون المركبة الفضائية قادرة على إنزال كميات هائلة من البضائع على متن المركبة الفضائية”. القمر. وبمجرد الوصول إلى هناك، سيكون من الممكن إقامة حضور دائم للمساعي العلمية والتصنيعية.”
يمكن الاستفادة من المصانع الموجودة على القمر الموارد القمرية وأضاف ماسك: لتصنيع الأقمار الصناعية ونشرها في الفضاء.
وكتب: “باستخدام محرك الكتلة الكهرومغناطيسية والتصنيع القمري، من الممكن وضع 500 إلى 1000 تيراواط/سنة (تيراواط سنويًا) من أقمار الذكاء الاصطناعي في الفضاء السحيق، والارتقاء بشكل هادف إلى الفضاء”. مقياس كارداشيف وتسخير نسبة غير تافهة من قوة الشمس.”
السائقين الشامل
ماسك ليس أول شخص يقترح استخدام المحركات الجماعية – والتي هي في الأساس مدافع كهرومغناطيسية – على القمر. إنه يسير على خطى صاحب الرؤية الفضائية جيرارد أونيل، الذي طرح الفكرة في عام 1974.
يمكن تكييف “المحركات الجماعية” المستندة إلى تصميم المسدس اللولبي لتسريع جسم غير مغناطيسي. أحد التطبيقات التي اقترحها أونيل للسائقين الجماعيين هو: رمي قطع بحجم لعبة البيسبول من الخام المستخرج من سطح القمر إلى الفضاء. وبمجرد وصوله إلى الفضاء، يمكن استخدام الخام كمادة خام لبناء مستعمرات فضائية أقمار الطاقة الشمسية.
عمل أونيل على السائقين الجماعيين في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT)، جنبًا إلى جنب مع زميله هنري كولم ومجموعة من الطلاب المتطوعين لبناء أول نموذج أولي للسائق الجماعي.
وبدعم من المنح المقدمة من معهد دراسات الفضاء، تحسنت النماذج الأولية اللاحقة لهذا المفهوم، وأظهرت أن محركًا جماعيًا يبلغ طوله 520 قدمًا (160 مترًا) فقط يمكنه رفع المواد عن سطح القمر.
أظهر كولم وأونيل والطلاب الباحثون نظامًا مختبريًا يعتقدون أنه يمكن أن يصل إلى محرك كتلة قمرية تشغيلي يبلغ طوله عدة كيلومترات لتوصيل 600 ألف طن سنويًا إلى أحد الكواكب الأرضية والقمر نقاط لاغرانج.
اختيار متفوق
وقد عزز روبرت بيتركين، من شركة جنرال أتوميكس للأنظمة الكهرومغناطيسية، الوعد بوجود محركات جماعية على سطح القمر في الآونة الأخيرة. وفي عام 2023، قدم تقريرًا إلى مكتب القوات الجوية للبحث العلمي (AFOSR) بعنوان “الإطلاق الكهرومغناطيسي القمري لاستغلال الموارد لتعزيز الأمن القومي والنمو الاقتصادي”.
“حديث قاذفة الكهرومغناطيسية وقال بيتركين لموقع Space.com: “إنها خيار ممتاز، لأنها يمكن أن تستخدم الطاقة الشمسية الوفيرة كمصدر رئيسي للطاقة بدلاً من استيراد وقود الصواريخ الكيميائي من الأرض”.
“يجب على حكومة الولايات المتحدة أن تمول تطوير الموجود نظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسيةقال بيتركين: “تعمل الآن بشكل موثوق على حاملة الطائرات النووية جيرالد آر فورد التابعة للبحرية الأمريكية لتحقيق سرعة أعلى وكتلة أقل لإطلاق القمر بشكل موثوق”.
النظام البيئي القمري
وكتب بيتركين في تقريره عن AFOSR: “مما لا شك فيه أن الدوامة الأولى من دورة تطوير النظام البيئي القمري ستعتمد على توفير الآلات والهياكل والأنظمة الداعمة من الأرض”.
وأضاف: “إن مركبة SpaceX Starship التي تتمتع بالقدرة على إيصال 100 طن متري إلى سطح القمر ستكون عامل تمكين حقيقي”. “تعمل SpaceX و NASA على تطوير خطط لإنشاء محطة فضائية القاعدة القمرية العمليات، ونحن نوصي باختيار هذه القاعدة للسماح بنظام إطلاق كهرومغناطيسي قمري موثوق وتمكيني.”
وتم التأكيد في الوثيقة المؤلفة من 30 صفحة على أن القمر غني بالموارد المفيدة، بما في ذلك السيليكون والتيتانيوم والألمنيوم والحديد. احتمال الاستفادة منها المياه القمرية يلوح أيضًا بشكل كبير.
وكتب بيتركين في التقرير: “سيستفيد الاقتصاد القمري المستقبلي غير البعيد من هذه الموارد القمرية لإعادة إمداد وإصلاح وإعادة تزويد المركبات الفضائية بالوقود في مدار القمر بتكلفة أقل من توفير الموارد الأرضية من بئر الجاذبية العميقة للأرض”.
تنويه من موقع “بتوقيت بيروت”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.space.com
بتاريخ: 2026-02-18 13:00:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “بتوقيت بيروت”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
