يخطط مهندس تسلا السابق لروبوت الذكاء الاصطناعي ليحل محل المتقاعدين الأوروبيين في القوى العاملة

ومن المتوقع أن يبلغ وزن الروبوت خفيف الوزن 40 كيلوجرامًا (88 رطلاً) حتى يتمكن من التفاعل بأمان مع البشر، وسيتم تدريبه على استخدام تكنولوجيا التعلم في الوقت الفعلي، وتعلم مهارة ما من خلال مشاهدة العرض التوضيحي وتحسينها في النهاية. وفق بلومبرج.

وقال كادين: “هذه هي الطريقة التي يتعلم بها الطفل ربط رباط حذائه، أولا من خلال تعليمه كيفية القيام بذلك، ثم تحسينه من خلال الممارسة”.

شركات التكنولوجيا المتقدمة والذكاء الاصطناعي، بما في ذلك تيسلا، موجودة بالفعل تمويل مشاريع الذكاء الاصطناعي وتحسين القدرات الروبوتية لبناء عرض استباقي من العمالة قابل للتطوير وفعال من حيث التكلفة قبل أن تؤدي الشيخوخة السكانية المتوقعة إلى تقليص القوى العاملة البشرية على مستوى العالم.

ففي الاتحاد الأوروبي، على سبيل المثال، يستمر عدد السكان في سن العمل في التزايد انخفاض، ونسبة كبار السن آخذة في الارتفاع، مما دفع الشركات الأوروبية الناشئة مثل سفر التكوين في فرنسا و نيورا روبوتيكس في ألمانيا للاستثمار في هذه التقنيات.

مايكروسوفت تلغي 4800 وظيفة مع مواكبة ثورة الذكاء الاصطناعي

كادين هو نفسه الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة ناشئة مقرها باريس تسمى واحد، التي تطور الذكاء الاصطناعي للأغراض العامة والروبوتات البشرية. قبل تأسيس الشركة الناشئة، عمل على نظام مساعدة السائق الخاص بإيلون موسك، والطيار الآلي، والروبوت أوبتيموس.

تهدف UMA إلى عرض إثبات للمفهوم بحلول نهاية العام، باستخدام العجلات بدلاً من الأرجل، وهي تجري بالفعل محادثات مع 50 عميلاً محتملاً حول حالات الاستخدام لروبوت الذكاء الاصطناعي.