عندما يتعلق الأمر بالعمليات العسكرية والإنسانية ، فإن الحصول على مصدر ثابت وموثوق للسلطة له أهمية قصوى وهذا قد زاد مع مرور الوقت. ونتيجة لذلك ، تستثمر القوات العسكرية الرئيسية في العالم جزءًا مذهلاً من ميزانياتها لتوفير الكهرباء والوقود ومحطات الطاقة وكل ما يتناسب معها كجزء من خط التوريد المعقد بشكل متزايد.
ومع ذلك ، بغض النظر عن مقدار تحسن تكنولوجيا الطاقة ، لا تزال هناك مشكلة دائمة في الحصول على هذه القوة من النقطة أ إلى النقطة ب-وهي مشكلة لا يمكن التغلب عليها في كثير من الأحيان عبر الميل الأخير السيئ للغاية حيث لا يمكن أن يتم دفن خطوط أنابيب أو أن الجنود غالباً ما يتم تقليلهم إلى علب جيري للوقود على الدول القاسية باليد والعودة.
لسد هذه الفجوة ، يسعى برنامج الطاقة في DARPA إلى إنشاء خطوط نقل من الضوء حيث تحمل عوارض الليزر الطاقة إلى حيث يطلب الأمر بسهولة كما نرسل البيانات عبر الهواء.
إنه جهد يبدو أنه يؤتي ثماره مع الاختبارات الحديثة في نيو مكسيكو وضع سجلات جديدة. تمكن نظام الطاقة من استخدام الليزر ليحزم 230 واط على بعد ميل واحد (1.7 كم) لمدة 25 ثانية ، وكمية أقل غير معلنة من الطاقة تصل إلى 2.3 ميل (3.7 كم). الآن ، تمكنت DARPA من زيادة هذا إلى 800 واط لمدة 30 ثانية على مسافة 5.3 ميل (8.6 كم).
ليس سيئًا لإرسال الطاقة بالقرب من الأسلاك.
تم بناء النظام حول ما يسمى Demo Array Array (PRAD) ، وهو عبارة عن بنية تشبه الكرة لها فتحة مضغوطة للسماح لدخول شعاع الليزر. هذا الشعاع يصطدم بالمرآة المكافئة التي تنثر الضوء وتضيءها على مجموعة من العشرات من المكالمات الكهروضوئية. هذه تحويل ضوء الليزر مرة أخرى إلى الكهرباء.
في الوقت الحالي ، تركز دارا على السلطة والمسافة ، وبالتالي فإن الكفاءة الحالية للنظام بنسبة 20 ٪ فقط مقبولة ، على الرغم من أن هناك خطط لتحسين هذا مع زيادة التكنولوجيا.
كان كل من باعث ومستقبلات على الأرض للاختبار. ومع ذلك ، فإن الهدف النهائي هو تحويلها إلى مرحلات مثبتة على طائرات بدون طيار تحلق على ارتفاعات عالية لتوجيه الطاقة عند الحاجة. عن طريق إرسال الحزم فوق الأجزاء الأكثر كثافة من الغلاف الجوي ، يمكن قطع الخسائر وتتجنب العقبات مثل المباني والطائرات والطيور.
حاليًا في المرحلة الأولى من جهد تطوير ثلاث مراحل ، يعمل البرنامج على كيفية توجيه الطاقة الأكثر دقة والكفاءة ، وتصحيح واجهة الموجة الحزمة للحفاظ على الجودة ، مما يجعل النظام مخدرًا ، ويقلل من خسائر التحويل عبر المرحلات. بحلول المرحلة الثالثة ، سيكون الهدف هو تثبيت المرحلات في الطائرات التقليدية التي ستكون قادرة على تقديم 10 كيلو وات من الطاقة البصرية عبر 125 ميلًا (200 كم).
وقال بول جافي ، مدير برنامج الطاقة: “اخترقت هذه المظاهرة المفاهيم الخاطئة حول حدود تقنية الإبادة في القوة ، ومن الممكن بالفعل إعادة تصور الصناعة ما هو ممكن”.
مصدر:
window.fbAsyncInit = function() {
FB.init({
appId : '38456013908',
xfbml : true,
version : 'v3.3'
});
};
(function(d, s, id){
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)(0);
if (d.getElementById(id)) {return;}
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “https://connect.facebook.net/en_US/sdk.js”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));
(TagStotranslate) برنامج الطاقة DARPA (T) نقل الطاقة اللاسلكية (T) ترحيل الطاقة الليزر (T) حلول الطاقة العسكرية (T) الطاقة اللاسلكية البصرية (T) تقنية تبث الطاقة (T) مستقبل الطاقة (T) TRANDATION STINGERS (T) TENTRATION TENTERSION TENTERS (T) TENTRATION TENTERMENT (T) RELIDES TENTRESS (T) TENTRAME RELIDE (T) TELANTION TENTRAME (T) ابتكارات الطاقة عن بعد (T) في نقل الطاقة
نشر الخبر اول مرة على موقع :newatlas.com
بتاريخ:2025-06-15 16:00:00
الكاتب:
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
