- يستخدم ابتكار فولفو أجهزة استشعار لمساعدة الحزام على ضبط تحميله
- تدعي الشركة أنها يمكن أن تساعد في تقليل الإصابات
- سيظهر حزام الأمان متعدد التكيف على EX60
يمكن أن تدعي فولفو أنها جزء من تاريخ حزام الأمان المتواضع ، بالنظر إلى أن المهندس السويدي وموظف فولفو نيلز بوهلين أتقن تسخيره المكون من ثلاث نقاط مع عودة الشركة في أواخر الخمسينيات.
الآن ، يريد حقن بعض الذكاء الخطيرة في جهاز بسيط للغاية وقد أنقذ ملايين الأرواح على مر السنين.
بفضل المدخلات من العديد من المستشعرات والكاميرات وحساب التكنولوجيا على متن EX60 القادم ( EX90 Brother Sleek Little) ، يمكن أن يوفر حزام الأمان متعدد التكيف الجديد لفولفو التوتر المثالي في الحدث المؤسف لحادث.تحتوي معظم أحزمة المقاعد المعتادة على ثلاثة اختلافات ملفات تعريف “محددة” تساعد على تطبيق الحمل الصحيح للسائقين والركاب من ارتفاعات وأوزان مختلفة.
ومع ذلك ، فإن أحدث اختراع Volvo يتميز 11 ملفًا بملامح يتكيف مع اختلافات حركة المرور والشخص الذي يرتديها ، وذلك بفضل البيانات في الوقت الفعلي من أجهزة الاستشعار المتقدمة للسيارة ، وفقًا لما ذكره السويد.
يمكن لأجهزة الاستشعار في الداخل اكتشاف الطول والوزن ووضع الجلوس للركاب ، في حين أن مجموعة المستشعر الخارجي يمكن أن يحلل خصائص التصادم وإرسال البيانات إلى الحزام لتوفير الحمل المناسب “في غمضة العين”.
وكيف سيساعد؟ حسنًا ، يعطي فولفو مثالاً على أن الركاب الكبار في حادث خطير سيحصلون على حمولة أعلى للحزام ، في حين أن شاغلي أصغر في تحطم أقل حدة سيحصلون على حمولة أكثر اعتدالًا لمنع الإصابات الشائعة المرتبطة بأحزمة المقاعد القياسية.
التكنولوجيا السلبية تنشط
تنص فولفو على أنها تستند إلى ابتكارات السلامة الخاصة بها على البحث الذي أجرته حوالي 80،000 حادث واقعية على مدى خمسة عقود ، مع وجود تغذية مستمرة للبيانات في إجراء تحسينات.
إنها واحدة من شركات السيارات القليلة التي لديها فريق أبحاث مخصص للحوادث يسمح له بحضور مكان الحادث الذي يحدث بالقرب من مقره في Gothenburg.
بفضل هذا المصدر المستمر للبيانات ، يبدو أن أحدث حزام أمان متعدد التكيف على ما يبدو يتحسن بمرور الوقت عبر تحديثات عبر الهواء.
تدعي فولفو أنه أثناء تجميع المزيد من البيانات والرؤى ، ستعمل سياراتها على تحسين فهمهم لـ “الركاب والسيناريوهات الجديدة واستراتيجيات الاستجابة”. أشياء ذكية.
قد تعجبك أيضًا
مصدر الخبر
نشر الخبر اول مرة على موقع :www.techradar.com
بتاريخ:2025-06-05 22:00:00
الكاتب:
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
