نظرة داخل ثورة الذكاء الاصطناعي في الفورمولا 1، والبشر الذين يراقبون كل شيء

في بداية عطلة نهاية الأسبوع لسباق الجائزة الكبرى البريطاني للفورمولا 1، والتي أقيمت خلال عطلة نهاية الأسبوع 4 يوليو، عقدت Aston Martin أول منتدى تكنولوجي لها في حرمها التكنولوجي المتطور الواقع خارج حلبة سيلفرستون في المملكة المتحدة.

خلال يوم من الجولات والمقابلات ومناقشات المائدة المستديرة، تعلمت ذلك الذكاء الاصطناعي موجود في كل مكان تقريبًا في الفورمولا 1، كيف يمكن لعشاق الفورمولا 1 في المنزل اكتشافها أثناء العمل، وأيضًا لماذا لن تحل محل المهندسين البشريين الفعليين في أي وقت قريب.

كل الذكاء الاصطناعي الذي تتوقعه في عام 2026

جلب الشركاء المناسبين على متن الطائرة

أعطى منتدى أستون مارتن للتكنولوجيا الشركاء التقنيين الرئيسيين للفرق الفرصة للتحدث عن كيفية مساهمتهم في هذه الرياضة، ومن غير المستغرب أن تكون البيانات والذكاء الاصطناعي جزءًا رئيسيًا من المحادثة.

كشفت تارا مولكاهي من شركة تخزين البيانات NetApp:

قال رايان لويس من شركة Enterprise AI:

أضاف سايمون كوكس من شركة الحوسبة السحابية ServiceNow:

لا يمكن الاستعانة بمصادر خارجية للخبرة

الناس مهمون

ركزت مناقشات المنتدى على الجوانب الفنية، كما هو متوقع، وربما كان أي مشجع للفورمولا 1 يخشى أن تتجه الرياضة نحو مستقبل الذكاء الاصطناعي والبيانات أولاً.

وكان سفير التكنولوجيا لدى أستون مارتن، إريك إرنست، موجودًا لتبديد هذه المخاوف. قال:

شاهد الأشخاص والتكنولوجيا في العمل

من الآلات إلى الأدوات

أظهرت جولة في حرم أستون مارتن التكنولوجي أن إرنست كان على حق.

في أحد المكاتب المغلقة بالزجاج، سيطرت لوحة فنية ضخمة على أحد الأركان. وبجانب مجلس الإدارة كان أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن وشريك التكنولوجيا الإداري.

ومن المعروف أنه يفضل استخدام لوحة الرسم والدفاتر بدلاً من الكمبيوتر.

خلال الجلسة التأهيلية لسباق سبرينت في 3 يوليو، جلست في منطقة العرض الخاصة بمركز التحكم في مهمة أستون مارتن، وهي غرفة مسماة بشكل مناسب مليئة بأجهزة الكمبيوتر والشاشات، يدير كل منها شخص على اتصال دائم مع بقية أعضاء الفريق.

الأمر المثير للاهتمام هو أنه بدلاً من استخدام الذكاء الاصطناعي في نسخ وتلخيص الرسائل الإذاعية التي يتم بثها من فرق أخرى، والتي تستخدمها أستون مارتن لصياغة الإستراتيجية، استمع فريق من المتطوعين إلى ما هو مهم، وقام بمعالجته، ونقل المعلومات إلى الأشخاص المناسبين.

حتى مسدس العجلة الذي يستخدمه طاقم الحفرة أثناء التوقف لتغيير عجلة السيارة يحتوي على بنية معالج صممتها شركة ARM – وهي نفس الشركة التي تصنع بنية الرقاقة في هاتفك – وقدرات التعلم الآلي.

ومع ذلك، فإن الأشخاص الذين يستخدمونها، ومهاراتهم وعملهم الجماعي، هم من يحصلون على الوقت اللازم لتغيير أربع عجلات وإطارات في سيارة فورمولا 1 في أقل من ثانيتين في ظروف التدريب.

أين يمكن للجماهير رؤية الذكاء الاصطناعي في الفورمولا 1؟

القرارات الاستراتيجية

تُعد التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في Aston Martin، ومن المؤكد تقريبًا كل فرق الفورمولا 1 الأخرى، أمرًا حاسمًا لتحقيق النجاح، ولكن هؤلاء يعملون خلف الكواليس.

هل يمكن لعشاق الفورمولا 1 مشاهدة السباق ورؤية الذكاء الاصطناعي أثناء العمل؟

سألت فابريزيو بيلوتي، كبير مسؤولي المعلومات في أستون مارتن، خلال مناقشة مائدة مستديرة عن المكان الذي يجب أن ننظر إليه، وكانت إجابته رائعة.

وأوضح بيلوتي أن مشجعي الفورمولا 1 الذين يرون استراتيجيات غير عادية في اللعب من قبل الفرق ربما يشهدون الذكاء الاصطناعي في العمل.

لم يكن يعلم ما الذي حدث عند جدار حلبة فيراري في إسبانيا، ولكن من خلال الهندسة العكسية للاستراتيجية، بدا أن الذكاء الاصطناعي هو المسؤول.

ومضى بيلوتي يقول إن الذكاء الاصطناعي المستخدم في استراتيجية السباق تم تدريبه على الاستراتيجيات المستخدمة في الماضي، مع سيناريوهات تعود إلى أواخر السبعينيات، وخاصة تلك التي أدت إلى الفوز في موقف غير عادي.

ومع ذلك، كما رأينا في كل مكان آخر في Aston Martin، فإن القرارات الاستراتيجية النهائية هي التي يتخذها الأشخاص.

ضحك بيلوتي عندما ذكّرنا بأهمية ذلك:

إن أوجه التشابه بين استخدام الذكاء الاصطناعي لإنشاء استراتيجية الفوز بالسباق (أو خسارة السباق) والقبول الأعمى لما يخبرنا به الجوزاء بعد طرح سؤال عليه واضحة. يحتاج عمل الذكاء الاصطناعي دائمًا إلى التحقق.

F1 والتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي

طليعة رياضة السيارات

بدءًا من ناقل الحركة ثنائي القابض الذي شوهد لأول مرة في سيارات الفورمولا 1، والتي لدينا الآن في السيارات الموجودة في ممراتنا، إلى الطريقة التي يتم بها جمع البيانات وتفسيرها واستخدامها، كانت الفورمولا واحد دائمًا رياضة تقنية، وكثيرًا ما وجدت ابتكاراتها طريقها إلى العالم الحقيقي.

في حين أكد منتدى أستون مارتن للتكنولوجيا على كيفية تأثير الذكاء الاصطناعي بشكل كبير على الفورمولا 1، وسيستمر في القيام بذلك، كان من المشجع رؤية الناس، إذا سامحتم التورية، لا يزالون هم القوة الدافعة وراء ذلك.

وقد لخص إريك إرنست الأمر بشكل مثالي قائلاً:

أُقيم سباق الجائزة الكبرى البريطاني في 5 يوليو وفاز به تشارلز لوكلير سائق فيراري. ومن المقرر أن يقام سباق الفورمولا 1 القادم في حلبة سبا فرانكورشان ببلجيكا يوم 19 يوليو.